Hub Gandar Trailer

Bantalan untuk roda mobil terdiri dari dua set bantalan rol yang meruncing atau bantalan bola, dan pemasangan, meminyaki, penyegelan dan penyesuaian clearance bantalan dilakukan di jalur produksi mobil. Struktur ini membuatnya sulit untuk dirakit, mahal, dan tidak dapat diandalkan di pabrik produksi mobil, dan bantalan perlu dibersihkan, diminyaki dan disesuaikan ketika mobil dipertahankan pada titik perbaikan.

Unit bantalan hub dikembangkan berdasarkan bantalan bola kontak sudut standar dan bantalan rol yang meruncing, yang mengintegrasikan dua set bantalan, yang memiliki kinerja perakitan yang baik, dapat menghilangkan penyesuaian clearance, bobot ringan, struktur kompak, kapasitas beban yang besar, dapat Diisi sebelumnya dengan minyak untuk bantalan yang disegel, menghilangkan segel hub eksternal dan bebas dari pemeliharaan, dll., Telah banyak digunakan dalam mobil, dan memiliki kecenderungan untuk secara bertahap memperluas aplikasinya dalam truk.

Dalam proses penggunaan, itu dipengaruhi oleh beban aksial, beban kejut dan gaya sentrifugal radial saat berputar pada kecepatan tinggi, di samping itu, karena dorongan garpu dan gaya reaksi tuas pemisahan tidak dalam garis lurus yang sama, torsional momen juga terbentuk. Bantalan pelepasan kopling memiliki kondisi kerja yang buruk, sebentar-sebentar berputar pada kecepatan tinggi dan memiliki gesekan berkecepatan tinggi, suhu tinggi, kondisi pelumasan yang buruk, dan tidak ada kondisi pendinginan.